日前，一面印有“勇?lián)敺斩匕阻F路 善作為確保鋼軌供應”的錦旗送到了鞍鋼股份大型總廠。握著該廠相關負責人的手，來自長吉城際鐵路公司的同志不停地表示感謝:“鞍鋼，不僅重軌的質量好，服務更好。”
事情還得從今年4月份說起。鞍鋼股份大型總廠工作人員在走訪長吉城際鐵路公司時得知，該公司敦白高鐵靜態(tài)驗收日期臨近，施工現(xiàn)場卻缺少58根重軌。在較短時間內完成如此小批量、高質量的重軌軋制對于任何一個生產廠家來說都不是易事。然而，大型總廠工作人員本著“客戶的需求就是我們的追求”理念，決定接下這個棘手的活兒。重新排產、專人監(jiān)管，僅用9天時間，58根重軌就“乘著”列車駛往施工現(xiàn)場，為敦白高鐵順利通過檢驗創(chuàng)造了有利條件。
大紅的錦旗背后，是該廠不斷深化改革，激發(fā)出的活力與動力。
今年年初，一份緊緊圍繞“提升改革動力，激發(fā)員工活力，增長勞動效率”的改革方案吹響了大型總廠全面發(fā)展的號角，一系列改革舉措全面鋪開——
順利實現(xiàn)大型廠、無縫鋼管廠合并改革,進一步優(yōu)化機構和人員，將作業(yè)區(qū)由原來的17個精簡為11個，實現(xiàn)大型總廠直管作業(yè)區(qū)的扁平化管理目標。
大力推進基層班子年輕化，為三分之二以上的基層班子配備“80后”年輕干部，目前有12名“80后”年輕干部被選拔到重要管理及技術崗位。
軌梁分廠牢固樹立新發(fā)展理念，全面推行“噸鋼績效考核評價體系”，通過設立核心指標、競爭指標和專項評價指標并同收入掛鉤等激勵機制，調動職工提質降耗的積極性和創(chuàng)造性，重軌成材率達到91.22%，創(chuàng)近年來最好水平。
小型線深入推進市場化改革，實行扁平化、垂直化、區(qū)域化管理，壓縮管理鏈條，提高協(xié)同效率；優(yōu)化職工隊伍，精簡崗位定員，實行一專多能，實現(xiàn)企業(yè)增效，職工增收。
新組建的型材生產線采取“兩線一班制”生產及設備保障措施，確保生產隊伍精干高效，人力和資源成本大幅降低。
加快市場響應速度，增設了工藝技術研究所、技術服務中心，進一步發(fā)揮產、銷、研、服一體化協(xié)調作用，為企業(yè)高質量發(fā)展積蓄力量。
……
結合實際，精準施策，一番大動作使該廠的生態(tài)持續(xù)向好，職工精神面貌煥然一新，今年上半年，重軌成材率等重點指標實現(xiàn)突破，職工收入增加，一支敢闖市場、能打硬仗、職業(yè)態(tài)度好、技能水平高的職工隊伍逐漸形成。下一步，該廠將以不斷增強企業(yè)競爭力和職工活力為落腳點，繼續(xù)深化改革，為高質量發(fā)展新鞍鋼建設注入新動能。